gew

Narito ang stacker na maabot ng dobleng lalagyan ng ZPMC

Kamakailan lamang, naglunsad ang Shanghai Port Machinery Heavy Industry ng isang dobleng kahon na kumakalat na maaaring umangkop sa buong serye ng maabot na stacker ng kumpanya batay sa karaniwang solong-lalagyan na maabot na stacker.
Ang stacker ng dobleng kahon ay may mahusay na layout ng istruktura at disenyo ng istruktura. Maaari nitong iangat ang dalawang 20-paa o 40-paa na karaniwang mga lalagyan nang sabay, at maaaring isalansan hanggang sa ika-9 na palapag. Ang maximum na nakakataas na timbang ay 10 tonelada, na higit sa mga ordinaryong stacker. Ang kahusayan ng paglipat ng produkto ay nadagdagan ng higit sa 40%, na maaaring mas mabilis na matugunan ang walang laman na paglipat ng container, stacking, at ligtas at maaasahan.
Sa patuloy na paglaki ng logistics ng lalagyan ng port at ang karagdagang pag-unlad ng lalagyan ng riles, ang paggamit ng mga lalagyan ay naging mas at mas malawak, at ang merkado para sa paghawak ng kagamitan ay karagdagang napalawak. Sa kasalukuyan, ang kumpanya ay nakatanggap ng maraming mga order sa pag-export para sa dobleng lalagyan na umaabot sa mga stacker, at nakumpleto ang pagpapadala ng isang kagamitan.
Ang mga handler ng lalagyan ay isa sa pinakamahalagang makina na ginagamit sa mga daungan ng dagat, sa mga yardang lalagyan. Maaari itong mapabuti ang mahusay na pagtatrabaho ng paglipat ng mga lalagyan, marami sa mga walang laman na lalagyan ay inilalagay lamang sa isang site, ngunit ang walang laman na lalagyan ng lalagyan ay madaling ilipat ang mga ito mula sa isang lugar patungo sa isa pang lugar. Hindi lamang ang walang laman na lalagyan ng lalagyan, kundi pati na rin ang mga maabot na stacker ay parehong mahalagang makina para sa gawaing transportasyon ng lalagyan.
Ipinagbawal ang pagpapatakbo ng walang laman na lalagyan stacker
Ang pagpapatakbo ng kagamitan ay ipinagbabawal sa ilalim ng mga sumusunod na kundisyon:
⑧Ang anumang pasilidad sa kaligtasan na naka-install sa stacker ay hindi maaaring gumana nang normal. Halimbawa: mga headlight, salamin sa salamin, tagapagpahiwatig ng pagtatrabaho ng spreader, pag-reverse ng buzzer, atbp.
⑨ Ang mga preno, steering gears, operating handle at iba pang mga pasilidad ay may sira.
Mga patakaran sa pagpapatakbo ng walang laman na lalagyan
⑧ Bago simulan, suriin at kumpirmahing walang sinuman ang nasa kagamitan at sa tumatakbo na linya. ⑥Kapag ang machine ay mayroong anumang alarma, ipinagbabawal na simulan ang engine upang gumana. Dapat malaman ang sanhi ng alarma at maaaring alisin ang alarma bago masimulan ang engine.
Kapag ang gear lever ay inilagay sa walang kinikilingan, ang engine ay maaaring masimulan, kung hindi man ay hindi wasto ang pagsisimula.
⑧ Siguraduhin na walang sinuman ang naglalakad o nakatayo sa ilalim ng spreader (kung mayroong isang nakakataas na timbang), at walang pinapayagan sa likod ng counterweight sa panahon ng operasyon, kung hindi, pinapayagan itong gumana paatras.
Dapat bantayan ng drayber ang direksyon ng paglalakbay at bigyang-pansin ang mga lugar kung saan maaaring lumitaw ang mga tao o ibang mga sasakyan. Kung ang larangan ng pagtingin ay naapektuhan ng pagkarga, ang drayber ay dapat na humimok ng sasakyan sa kabaligtaran.
Bawal magdala ng mga tao sa labas ng taksi o sa kargamento. Sa cab lang

news1


Oras ng pag-post: Hul-26-2021